Hier nahm das Verhängnis seinen Lauf: In den von der Wupper gefurchten Tälern und Hügeln um Solingen-Glüder
entdeckte mein Mensch das Rad als Sportgerät. Seitdem dreht er mehr und mehr ab...lassen wir ihn selber zu Wort kommen:
:: Wie alles begann
Anno 97 trafen wir uns mit 4 Jungs zum Radfahren im Bergischen Land, einfach mal so, mit Tourenrädern und Biergartenambitionen.
Eine der ersten Touren führte gleich über 100km zur Bevertalsperre nach Hückeswagen. Danach war ich fast tot und die Leidenschaft geweckt.
Zuerst musste eine Standardrunde her und das war und ist eben diese Knüppelrunde. Selbige Jungs nutzten sie
sofort zum Leistungsvergleich per Einzelzeitfahren, anfangs auch noch auf Tourenrädern, später dann mit den mittlerweile
vorhandenen Rennrädern. Legendär ist der Ausspruch eines völlig erschöpften Beteiligten gegenüber der Bedienung der Gastwirtschaft
"Haasenmühle"
an der Wipperaue: "Wir kommen grad vom Zeitfahren!", womit er wohl seinen erbarmungswürdigen Zustand erklären wollte.
:: Die Strecke
Startpunkt ist an der Wipperaue zwischen Solingen und Leichlingen. Dort geht es zunächst rechts von der Wupper hoch nach Leysiefen
und weiter durch den Wald hoch nach Oberschmitte, ein erster 6%-iger Vorgeschmack. An der Hauptstr. gehts wieder nach rechts
Richtung Hülstrunk und knackig bergab nach Unterberg.Unten wieder rechts rum auf die Nesselratherstr zurück Richtung Start. Kurz
nach Überquerung der Wupper rechts rein in die Wipperaue, am Minigolf vorbei und die Laacher Str. nach Solingen Widdert hoch,
wo schon mal 12% lauern. Oben in Widdert rechts auf die Börsenstr. und die Friedrichstaler Str. rasant bergab nach Unterrüdenscheid,
links parallel zur Wupper nach Fähr Rödel und dort wieder über die Wupper. Jetzt gehts los! Hier folgt der legendäre, teilweise 20%-ige
Anstieg nach Grünscheid. Hier gabs schon alles zu sehen: Absteiger, Schieber, Attackierer und Explodierer und einer ist vor Schwäche
bergauf in den Graben gefahren. Hier zählt nur Ruhe und Rhythmus bewahren und langsam hochkurbeln.
Weiter zur Hauptstr (L359)
und links rum Richtung Herscheid und Witzhelden. Dann links abfahren nach Solingen-Glüder, darum heisst das ganze so.
Wieder über die Wupper und dann den Balkhauser Weg wieder hoch zum Pfaffenberger Weg, rechts
in die Eichenstr (hier lauern die einzigen Ampeln!) und dann Richtung Odenthaler Weg. Dann schön
abfahren zum Wupperhof und eine sehr schöne Steigung hoch nach Herscheid. Oben waren wir schon,
und fahren rechts herum die Strecke zurück, immer auf der L359 wieder nach Oberschmitte(stetig leicht bergab ein Abschnitt für Rolleure)
und wie bereits bekannt zurück zum Start. Geschafft! Das waren dann knapp 42 km bei 700 Höhenmeter. Die Strecke ist auch darauf ausgelegt:
mindestens 40km und es sollen alle Anstiege dabei sein!
Ist ne geile Strecke, knüpplige Ansteige und heisse Abfahrten!
Passt bei den Abfahrten bloss auf und tragt einen Helm. Auf dem oberen Stück der Laacher Str.
wird man auf dem rauhen Asphalt ganz schön durchgerüttelt.
:: Streckenprofil
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:: Das Zeitfahren
Immer wieder eine Herausforderung..die Bestzeit im Bekanntenkreis steht derzeit
bei 1h 27min. Versucht die Zeit aber nicht im Hochsommer zu knacken,
schickt mir Eure Zeit und geht in die Hall of Fame ein!
:: Auf den Spuren von Weltmeistern und Tour-Siegern
Und jetzt kommt der Clou: Die
Profi-Strassenweltmeisterschaft 1954 fand exakt auf dem im obigen Profil markierten Streckenabschnitt
statt! Dieser ist nämlich der berühmte
Klingenkurs: "Die ausgewählte Strecke stellt an Dramatik und Schwierigkeit inmitten herrlichster Landschaft alles in den Schatten".
(Bergische Morgenpost 1954).
Ihr müsst also nicht in Alpe d'Huez Lance Armstrong hinterherjagen,
Ihr könnt Euch auch so mal mit Toursiegern vergleichen, denn es gewann damals der dreimalige Tour de France-Gewinner
Louison Bobet. Das Ergebnis damals lautete:
1. Louison Bobet (France) 7h 24min 36s
2. Fritz Schaer (Switzerland) +12 s
3. Charly Gaul (Luxembourg) +12s
16 Runden zu 15km =240km Jaques Anquetil wurde Fünfter. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug demnach 32.4 km/h.
Jeder, der die Strecke spasseshalber fährt und versucht, diesen Schnitt wenigstens auf einer Runde zu halten, weiss,
was die Jungs damals schon drauf hatten und wo er sich selbst einzuordnen hat. Infos gibts auch noch
hier.
